許明財深入闡述標下世博台灣館的決策著眼,與推動過程,台灣館迎回重新建置,貫徹原始創作建築師李祖源設計理念,更加賦予台灣精髓,繽紛奪目。世博台灣館的重新啟動,結合觀光旅遊宣傳,勢能綻放新竹市區域經濟發展耀眼光芒。
目前世博臺灣館周邊交通方面的規劃,有「世博1號」(高鐵站線)、「世博2號」(千甲車站線)、「世博3號」(車站線)「世博4號」(清大敬軍線)等及科學園區至南寮漁港低底盤雙位元公車等五條路線,無論是任何交通工具,接駁巴士、搭台鐵、高鐵、開車、坐飛機皆十分便利、暢通無阻,方便國內外所有來到新竹世博臺灣館觀光的旅客。
許明財另提到科技文化城在地球公民角色扮演上,落實低碳城市方針的具體作為,免費公車香山線二線初期2010年7月才1000多人次,到了12月增開東區新莊(竹科)站二線,迄2011年8月底,單月達4萬8000多人次,市民搭乘意願提昇,市場需求相當驚人,而配合免費公車未來增開路線,交通部也再核定24部低底盤電動公車。許明財呼籲用路人多使用公共載具,培養搭乘大眾運輸系統人口,奠定新竹都會捷運雛型。